Коленчатый вал (коленвал) двигателя – это одна из важных деталей КШМ, расположенная в цилиндровом блоке. Вал преобразует поступательные движения поршней во вращательный момент, который через трансмиссию передается на колеса автомобиля.

В современных автомобилях материалом для изготовления коленвалов используют высокопрочный чугун и сталь. Чугунные валы изготавливают методом литья, а стальные - методом ковки.

Набор характеристик коленвалов, определяющий его выбор:

• Длина;
• Радиус кривошипа;
• Радиус противовесов;
• Диаметр фланца;
• Диаметр коренных шеек;
• Ширина коренных шеек;
• Диаметр шатунных шеек;
• Ширина шатунных шеек.

Факторами, влияющими на выбор этого устройства, также являются: его масса, чистота обработки, диаметр, конусность, овальность шеек коленчатого вала, а также соосность коренных шеек.

Использование в автомобиле оригинального коленвала обеспечит самый надежный режим работы мотора.

Важно: Ремонт коленвала очень сложный, если речь не идет о расточке вала после капитального ремонта двигателя, поэтому в случае необходимости коленвал покупается целиком и меняется вместе с другими деталями кривошипно-шатунного механизма.